Officieel: BMW i3 en i8 Concept
geplaatst door Bram op 29/07/'11
Zoals gisteren gezegd heeft BMW vandaag de modellen van hun nieuw submerk i onthuld. Het gaat om de i3, een volledig elektrische stadswagen, en de i8, een hybride sportwagen.
Laten we beginnen met de i3, een elektrische stadsauto met 170 pk en achterwielaandrijving. In september zullen we de i3 Concept in het echt kunnen bewonderen in Frankfurt en BMW plant een productieversie klaar te hebben tegen 2013. De auto is 3,84 meter lang, 1,54 meter hoog en 2,01 meter breed. Desondanks het gewicht van de batterijen blijft het gewicht van de auto beperkt tot 1250 kg door het gebruik van carbonfiber. De spurt naar 100 zal in 7,9 seconden afgelegd worden dankzij de 170pk en 250 Nm koppel van de elektromotor. De topsnelheid bedraagt 150 km/u en als je normaal rijdt zou je tussen de 130 en de 160 kilometer ver kunnen rijden. De batterijen opladen duurt 6 uur, tenzij je over een snellader beschikt en dan duurt het 1 uur tot de batterijen 80% zijn opgeladen.
Voor mensen die wat meer willen, en ook wat meer geld hebben, is er de i8. De i8 Concept lijkt sterk op de Vision EfficientDynamics concept uit 2009 maar onderhuids is er een verschil. In plaats van een dieselmotor ligt er in de i8 Concept een 1,5 liter grote benzinemotor met 3 cilinders. Deze motor heeft een vermogen van 223 pk en een koppel van 300 Nm. Met alleen een benzinemotor heb je natuurlijk geen hybride, dus wordt deze bijgestaan door een elektromotor met 130 pk en 250 Nm koppel. In totaal beschikt de i8 Concept over 353 pk en 550 Nm.
De i8 Concept is 4,63 meter lang, 1,28 meter hoog en 1,95 meter breed en weegt 1480 kg. Door dit lage gewicht duurt de spurt naar 100 duurt slechts 4,6 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Een belangrijk weetje is dat de benzinemotor de achterwielen aandrijft terwijl de elektromotor de voorwielen aandrijft. Vierwielaandrijving dus, in een sportauto van BMW.
Ondanks deze prestaties verbruikt de i8 Concept slechts 2,7l/100 km en de CO2 uitstoot is slechts 66 gram. Als je veel in de stad rijdt daalt dit verbruik zelfs naar 0, want tot 35 km/u kan de i8 Concept elektrisch rijden. De batterijen opladen duurt slechts 1 uur en drie kwartier.
Ook de i8 Concept zal in Frankfurt te zien zijn en BMW verwacht een productieversie tegen 2014.
